• English

V této rubrice bych chtěl dát stručný návod jak dostat ze čtyřkolky Basnan BS200S-7 trochu více koníkú.
V základu má Bashan trysku 98.Což pro nějaký výkon moc nestačí. Proto jsem se rozhodl přetryskovat.Původní trysku jsem nahradil tryskou z karburátoru škody favorit s označenim 125.

Nářadí: 8 a 10 klíč,plochý a křížový šroubovák.

Po sundání sedla odmontujeme gumový kryt.Stačí pouze přední šroub a gumový kryt odklopíme
směrem k zadním kolům.Nejprve s karburátoru odmontujeme vzduchový filtr s jeho plastovým krytem.Potom povolíme křížový šroub na  karburátoru a sundáme bowden sítiče i s  pakovým mechanizmem(viz.obr.1).Nyní odmontujeme matici s bowdenem plynu a vytáhnem šoupě.
Teď povolíme obě matice co drží karburátor a můžeme ho povytáhnout a natočit k povolení
plovákové komory(viz.obr.3).Zde již uvidíme hlavní trysku,kterou zaměníme s tryskou z karburátoru z favorita s oznacenim 125.Montáž provádíme opačným způsobem.

Pokud se přidá více benzínu je nutné dostat do motoru i více vzduchu.
To jsem provedl odstraněním krytu vzduchového filtru.Je nutné ale z plastového krytu sundat hadičku na odsávání par z motoru a tu zamontovat dopřední části vzduchového filtru(viz.obr.2).
Teď zbývá dolaďit karburátor.Po odšroubování víčka(viz.obr.4) posuneme jehlu na šoupěti  na poslední zářez od zhora.
Bez tohoto dolaďení má pak motor špatnou reakci na plyn a má mezeru po přidání plynu.

Investice: cca pár korun.tryska  se dá pořidit na vrakovišti

Budu rád za Vaše příspěvky v komentářích zde u článku, pokud budete inspirovanyni mími tuning úpravami čtyrkolky Bashan. Připadne diky za Vaše vlastní nápady úprav Vašich čtyřkolek.